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          鈦強制循環泵葉輪為什么會汽蝕?

          人氣:505 發表時間:2022-12-20

              雖然在鈦強制循環泵的制造、安裝和運行過程中采取了各種方法來防止泵的汽蝕,但在實際運行中,由于各種原因,泵的運行工況會偏離設計工況,仍會發生不同程度的汽蝕。目前循環水系統使用的循環泵為臥式中開式雙吸泵,3#、4#、5#的鈦強制循環泵吸入口類型均不相同。

              正常運行時,各冷卻塔的水池水位穩定在較高水平,變化不大。3號塔的泵入口處有濾網,入口阻力大。4#1101-JBOY3樂隊/J4/J5泵水面可見小漩渦,空氣進入泵入口;5#泵入口為直拐角,入口管道阻力也較大。雖然鈦強制循環泵的設計和安裝考慮了吸入真空高度等問題,但在實際運行工況下,泵入口阻力大,吸入空氣是造成葉輪汽蝕的主要原因之一。

              每年新舊系統大修時,打開循環泵泵殼檢查葉輪,發現有不同程度的汽蝕。目前鈦強制循環泵軸端密封采用油浸石墨填料軟密封,引入少量循環水進行隔離、冷卻和潤滑。泵正常運行時,允許有極少量的密封水泄漏,每分鐘不超過20~25滴。循環泵檢修運行一段時間后,軸封會出現線狀漏水。停泵后,漏水量明顯增大,說明軸封處有泄漏。

              由于傳統的填料密封鈦強制循環泵,填料對泵軸套磨損明顯,隨著運行時間的延長,軸套與填料之間的徑向間隙增大。如果填料沒有及時緊固,密封效果會變差。在大氣壓力的作用下,空氣從泵軸進入葉輪進口的低壓區,再隨水流進入泵的高壓區,沖擊葉輪,造成過流部件的沖蝕和腐蝕,這是造成水泵葉輪和泵殼汽蝕的另一個重要原因。


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